قرارداد در مقابل نرخ نقطه: تفاوت در حمل و نقل بار با کامیون چیست؟

همانطور که هر فرستنده ای به شما خواهد گفت (و تحقیقات نشان می دهد)، پایین نگه داشتن هزینه های حمل و نقل یک چالش بزرگ تجاری است. این امر به ویژه برای شرکت های کوچک و متوسط صادق است.

یکی دیگر از چالش های رتبه برتر؟منبع یابی ظرفیت حامل ثابت و قابل اعتماد.

بسیاری از ارسال کنندگان از قیمت گذاری قرارداد برای کمک به حل هر دو چالش استفاده می کنند.

اگرچه نرخ های قرارداد می تواند تا حدی ثبات را در بودجه حمل و نقل شما به ارمغان بیاورد، دریافت آنها به سادگی دریافت نرخ لحظه ای نیست.

• نرخ های قرارداد را چگونه دریافت می کنید؟
• چقدر بار نیاز دارید؟
• چه زمانی نرخ های نقدی بهتر است؟
• نرخ های قرارداد چقدر طول می کشد؟
• در مورد پلتفرم های فناوری چطور؟

ما به این سوالات و موارد دیگر پاسخ خواهیم داد تا بتوانید شبکه حمل و نقل مقرون به صرفه تری را شروع کنید.

نرخ های قرارداد در حمل و نقل باری با کامیون چقدر است؟

نرخ های قرارداد - که به آنها نرخ های اولیه، نرخ های پیشنهادی یا نرخ های اختصاصی نیز گفته می شود - نوعی قیمت گذاری بلندمدت و پایدار برای حمل بار کامیون است.

آنها معمولاً در طی یک مناقصه سالانه، با نام مستعار درخواست پیشنهاد (RFP) تنظیم می شوند. در یک RFP، یک کسب و کار نیازهای حمل و نقل پیش بینی شده خود را برای قیمت گذاری متعهد به ارائه دهندگان حمل و نقل خود (حمل، 3PL و غیره) می برد.

در پایان فرآیند مناقصه، فرستنده خطوط را بر اساس نرخ، خدمات، ظرفیت و سایر ملاحظات به ارائه دهندگان خاص اعطا می کند.

حمل‌کننده‌ها حجم بار متعهد را ارائه می‌دهند، و شرکت‌های حمل‌ونقل نرخ ثابت حمل‌ونقل را ارائه می‌دهند - این یک برد-برد است.

نرخ های قرارداد نوعی قیمت گذاری ثابت و بلند مدت بار کامیون برای حجم حمل بار ثابت است.

چرا فرستنده ها و شرکت های حمل و نقل از نرخ های قراردادی استفاده می کنند؟

بازار بارهای باربری ایالات متحده گسترده و بسیار پراکنده است. هزاران حامل و فرستنده وجود دارد که هر کدام برنامه ها، استراتژی ها و شبکه های خاص خود را دارند.

این محیطی را ایجاد می‌کند که در آن هم قیمت‌گذاری و هم ظرفیت حامل دائماً در حال تغییر هستند – چه در سمت عرضه یا تقاضای بازار باشید، به سختی می‌توان پیش‌بینی کرد.

چرا فرستنده‌ها نرخ‌های قرارداد را دوست دارند:

• بودجه بندی و پیش بینی آسان تر
• ظرفیت قابل اطمینان تر
• توانایی ایجاد روابط استراتژیک حامل
• پاسخگویی بیشتر از سوی ارائه دهندگان (ردیابی KPI)

چرا اپراتورها نرخ قرارداد را دوست دارند:

• درآمد قابل پیش بینی بیشتر
• برنامه ریزی مداوم و کارآمدتر راننده
• افزایش رضایت راننده

به زبان ساده: قیمت‌گذاری قرارداد برای حمل‌کننده‌ها و حمل‌کننده‌ها قابلیت پیش‌بینی‌پذیری را در یک بازار ناپایدار کامیون به ارمغان می‌آورد.

تفاوت بین نرخ های قرارداد و نرخ های نقطه ای چیست؟

هیچ فرستنده ای تمام بار خود را با نرخ های متعهد انجام نمی دهد - مشاغل از ترکیب استراتژیک قرارداد و نقطه استفاده می کنند.

نرخ‌های نقطه‌ای، قیمت‌گذاری کوتاه‌مدت حمل‌ونقل است که منعکس‌کننده تعادل زمان واقعی عرضه و تقاضا در بازار کامیون است.

حمل‌کنندگان به 3 دلیل اصلی از نرخ‌های نقدی استفاده می‌کنند:

1. حامل های اصلی و پشتیبان آنها نمی توانند یک محموله را پوشش دهند
2. یک محموله فوری و غیرمنتظره وجود دارد
3. تراکم حمل و نقل یا ثبات کافی برای توجیه قیمت گذاری قرارداد وجود ندارد

در اینجا چند تفاوت اساسی بین این دو وجود دارد:

چه چیزی ارزان تر است: نرخ های قرارداد یا نرخ های نقطه ای؟

پاسخ کوتاه: در سطح بالا، نرخ‌های قرارداد معمولاً به نفع حمل‌کننده‌ها است، زیرا شرکت‌های حمل‌کننده تمایل بیشتری به مذاکره در ازای حجم حمل و نقل تضمین شده و ثابت دارند.

ولی همیشه موضوع این نیست.

این در نهایت به وضعیت فعلی بازار بار کامیون، ماهیت حمل و نقل شما و روابط ارائه دهنده شما بستگی دارد.

گاهی اوقات نرخ های قرارداد بالاتر از نرخ های نقطه ای است، گاهی اوقات آنها کمتر هستند و گاهی اوقات آنها یکسان هستند.

چرا؟بازار بار کامیون در چرخه حرکت می کند و جایی که ما در یک چرخه هستیم مستقیماً بر قیمت گذاری تأثیر می گذارد.

بازار ارسال کننده در مقابل بازار حامل

• در بازار حمل و نقل، ظرفیت به راحتی قابل تامین است و رقابت حامل برای بارهای موجود شدید است. در این شرایط، نرخ‌های بازار نقدی معمولاً کمتر از قیمت‌گذاری قراردادی است.
• در بازار حامل، ظرفیت محدود است و رقابت حمل‌کننده برای رانندگان موجود شدید است. در این محیط، نرخ‌های بازار نقدی معمولاً بالاتر از قیمت‌گذاری قراردادی است.

چگونه نرخ های نقطه ای بر نرخ های قرارداد تاثیر می گذارد

فعالیت بازار نقطه ای در سه تا شش ماه منتهی به پیشنهاد، به شدت بر مذاکرات نرخ قرارداد تأثیر می گذارد.

به نمودار بالا نگاه کنید: شاخص قرارداد آبی معمولاً پس از سه ماهه یک به دو از شاخص نقطه سبز پیروی می کند.

اگر نرخ‌های بازار نقدی تورمی باشد، نرخ‌های قرارداد را در پیشنهاد بعدی افزایش می‌دهد. اگر تورم‌زدایی داشته باشند، معمولاً نرخ‌ها را ثابت نگه می‌دارد، یا حتی به طور بالقوه باعث کاهش سال به سال می‌شود.

فراتر از هزینه هر بار

مزایای کلیدی قیمت گذاری قرارداد، ثبات و پیش بینی پذیری است - هم برای نرخ و هم برای ظرفیت، هم برای فرستنده و هم برای حامل.

این در مورد نگاه بلندمدت به استراتژی زنجیره تامین به جای تلاش برای بدست آوردن ارزان ترین نرخ برای یک محموله فردی است.

برای دریافت نرخ قرارداد به چه میزان حجم حمل و نقل نیاز دارید؟

هر فرستنده ای می تواند میزبان مناقصه باشد. اگر تا به حال یک ایمیل درخواست نرخ برای بار یکسان به چندین شرکت حمل و نقل ارسال کرده اید، از نظر فنی پیشنهاد حمل و نقل داشته اید.

اما در مورد RFP حمل و نقل رسمی چطور؟

آنها فقط برای شرکت‌های بزرگی نیستند که روزانه صدها کامیون را جابه‌جا می‌کنند - بسیاری از فرستنده‌های کوچکتر نیز پیشنهادهایی را برای تضمین قیمت‌گذاری متعهد برگزار می‌کنند.

برای درخواست نرخ قرارداد، شما نیاز دارید:

• ثبات در یک خط کشتیرانی یا خارج از یک نقطه مبدا
• یک برآورد دقیق از حجم بار خود در هر خط
• چارچوب زمانی شما

خودشه. هیچ الزامی برای حداقل حمل و نقل وجود ندارد. این بستگی به ماهیت حمل و نقل شما دارد و اینکه آیا می توانید ارائه دهنده(هایی) را پیدا کنید که شبکه با فرصت شما همگام شود.

اگر حجم حمل و نقل بسیار پایینی دارید، قیمت گذاری قرارداد ممکن است مقرون به صرفه ترین راه حل نباشد - نکته کلیدی این است که با ارائه دهندگان مورد اعتماد خود چک کنید، تجزیه و تحلیل کنید، سپس تصمیم بگیرید که چه چیزی برای کسب و کار شما بهترین است.

فرستنده‌ها هر چند وقت یک‌بار نرخ‌های بار را تمدید می‌کنند؟

اکثر فرستنده‌ها حداقل یک رویداد تدارکاتی را در سال میزبانی می‌کنند تا ظرفیت قراردادی برای بار اصلی خود را تضمین کنند.

به ندرت می توان قیمت حمل و نقل بار کامیون را برای بیش از یک سال مشاهده کرد، زیرا بازار تمایل به نوسان بیش از حد دارد.

این پیشنهادات سالانه معمولاً بین Q4 و Q1 برگزار می شود و اغلب شامل LTL و intermodal، علاوه بر بار کامیون می شود.

قیمت قابل پیش بینی، انعطاف پذیری بیشتر

نرخ های قرارداد همیشه برای یک سال کامل نیست.

شبکه ها تغییر می کنندبرخی فرصت ها فصلی یا موقتی هستند. حمل‌کنندگان از ابزارهای قیمت‌گذاری دیگر برای به دست آوردن ثبات قیمت‌گذاری قابل پیش‌بینی، اما با کمی انعطاف‌پذیری بیشتر، استفاده می‌کنند.

مناقصه های سه ماهه به فرستنده ها این امکان را می دهد که به جای داشتن نرخ ثابت برای یک سال کامل، هر چند ماه یک بار از ارائه دهندگان خود نرخ های جدیدی دریافت کنند.

مناقصه‌های کوچک، که می‌توانند به دفعات هر ماه انجام شوند، پویاتر هستند و به شرایط فعلی بازار پاسخ می‌دهند و نرخ‌های رقابتی را برای شرکت‌های مخابراتی ارائه می‌کنند و همزمان ظرفیت قابل اعتمادی را به فرستنده‌ها ارائه می‌دهند.

هر دوی این ابزارها برای ارسال کنندگان با حجم کمتر نیز موثر هستند. اگر تراکم بار کافی برای دریافت تعهد نرخ سالانه ندارید، ممکن است بتوانید شرایط سه ماهه یا ماهانه را تضمین کنید.

3 نوع اصلی قیمت گذاری باربری قراردادی وجود دارد:

1. پیشنهادات سالانه (یک بار در سال)

2. پیشنهادات سه ماهه (یک بار در هر سه ماهه)

3. پیشنهادات کوچک (اغلب ماهانه)

ارسال کنندگان برای میزبانی RFP حمل و نقل به چه چیزی نیاز دارند؟

چه بخواهید یک پیشنهاد سالانه کامل شبکه را میزبانی کنید، یا یک پیشنهاد کوچک فقط با چند ارائه دهنده، ابتدا باید چند چیز را با هم داشته باشید.

این 7 مرحله برای RFP بهتر به شما کمک می کند تا یک پایه محکم را تنظیم کرده و شما را در طی فرایند کامل راهنمایی کنید.

جزئیات حمل و نقل مورد نیاز شما

هرچه بیشتر می توانید در مورد حمل و نقل خود به ارائه دهندگان خود بگویید ، نرخ ها و ظرفیت قابل اطمینان تر خواهید بود. حداقل به اطلاعات زیر نیاز خواهید داشت:

• نوع (های) کالا
• وزن در هر بار
• ارزش بار
• حجم حمل و نقل تخمین زده شده برای هر خط
• کدهای زیپ مبدأ و مقصد برای هر خط
• فرکانس حمل و نقل برای هر خط
• الزامات عملکرد/شاخص های کلیدی عملکرد (KPI)
• الزامات بار ویژه (لوازم جانبی)
• هزینه اضافی

فناوری حمل و نقل شما باید میزبان یک پیشنهاد باشید

صرف نظر از اندازه ، هر حمل و نقل برای ردیابی و ذخیره داده های زنجیره تأمین ، از جمله اطلاعات تهیه - مانند نام های ارائه دهنده ، حجم حمل و نقل ، جوایز و خطوط نیاز به یک روش متمرکز دارد.

90 ٪ از حمل و نقل از سیستم عامل های دیجیتالی مانند یک سیستم مدیریت یکپارچه حمل و نقل (TMS) استفاده می کنند. بسیاری از آنها همچنین از یک ابزار تهیه خاص استفاده می کنند.

اگر یک تجارت کوچکتر در هفته چند بار در حال حرکت هستید ، ممکن است یک TMS و/یا یک بستر پیشنهادات بیش از حد باشد.

بسیاری از حمل و نقل های کوچکتر برای مدیریت داده های RFP به صفحات گسترده اکسل ، Google Docs ، ایمیل و سیستم عامل های فناوری ارائه دهندگان آنها متکی هستند.

هرچه برای تجارت شما مناسب باشد ، حفظ یک سابقه مستند که می توانید به راحتی از آن استفاده کنید بسیار مهم است.

مرتبط: دریابید که چگونه این تولید کننده در حال رشد زنجیره تأمین خود را با کمک یک پلت فرم TMS و یک فرایند جامع تر پیشنهادات ارتقا داده است.

در مورد هزینه سوخت چطور؟

حساب سوخت برای~30 ٪ از هزینه های عملیاتی یک شرکت مخابراتی ، و می تواند بی ثبات باشد ، و گاهی اوقات در طی یک سال به طرز چشمگیری نوسان می کند.

در صورتی که نتوانند تغییرات در قیمت دیزل را به خود اختصاص دهند ، برای شرکت کنندگان غیرممکن است که هزینه های بلند مدت آنها را به طور دقیق پیش بینی کنند.

برای ایجاد قیمت پایدار بلند مدت ، نرخ قرارداد همیشه به عنوان نرخ پایه + هزینه سوخت (FSC) داده می شود.

هزینه اضافی سوخت توسط یک ماتریس یا برنامه تعیین می شود. برای هر قیمت دیزل بالقوه ، درصد استاندارد از کل نرخ وجود دارد.

مهم است که قبل از انجام پیشنهاد ، FSC خود را برقرار کرده و با ارائه دهندگان خود ارتباط برقرار کنید. این به شما کمک می کند نرخ های دقیق و دقیق را بدست آورید.

چه اتفاقی می افتد اگر یک شرکت مخابراتی یا حمل کننده قرارداد را خراب کند؟

اگرچه این ایده ایجاد یک سناریوی متقابل سودمند است ، اما همیشه نتیجه نمی گیرد.

• بعضی اوقات ارائه دهندگان مناقصه ها را کاهش می دهند ، Miss KPI ، نمی توانند حجم حمل و نقل را انجام دهند ، یا قبل از پیشنهاد بعدی نیاز به مذاکره مجدد دارند.
• گاهی اوقات حمل و نقل شبکه خود را تغییر می دهد یا حجم باربری کمتر از حد انتظار دارد.

برای هر دو حمل کننده و حامل ، شکستن قرارداد می تواند منجر به جریمه شود - هر موقعیتی متفاوت است ، اما این معمولاً اینگونه نیست.

متداول ترین نتیجه برای حامل ها ، مشتری ناراضی و رد صلاحیت از فرصت های پیشنهادی آینده است.

برای حمل و نقل ، این روابط حامل آسیب دیده ، ظرفیت کمتر قابل اعتماد و نرخ بالاتر در پیشنهاد بعدی است.

تبدیل به یک استاد نرخ بار شوید

اکنون که ملزومات قیمت گذاری قرارداد را درک کرده اید ، وقت آن است که به 8 قانون نقل قول اشاره کنید.

اگر آماده هستید تا ببینید که آیا حمل و نقل شما برای قیمت گذاری قرارداد واجد شرایط است ، امروز با یکی از متخصصان اختصاصی ما صحبت کنید. ما با شما همکاری خواهیم کرد تا بهترین راه حل برای محموله های شما ارائه شود.

منابع حمل بار بیشتر

یادداشت های انتشار Coyotego Carrier: ویژگی های جدید دید اوج ، جستجوی اوج حمل و نقل

ما دو ویژگی جدید را به Coyotego برای شرکت های مخابراتی اضافه کرده ایم که امسال جستجو و رزرو اوج فصل را برای شما آسانتر می کند.

تاج های Anheuser-Busch Coyote "King of Beers" به عنوان برنده رقابت های حمل و نقل تابستانی 2022

Anheuser-Busch برای پیروزی 2022 خود در مسابقه حمل و نقل تابستانی خود ، لجستیک کویوت "پادشاه آبجو" را تاج گذاری کرد.

Coyote برای پیروزی در مسابقات حمل و نقل تابستانی در تابستان 2022 Coca-Cola ایستادگی می کند

Coyote برنده رقابت های باربری در تابستان 2022 Coca-Cola با نمرات خدمات بالا ، پشتیبانی افزایشی و رای گیری در طی 17 هفته شد.

Coyote برنده 2022 پیشرو 3PL جایزه فناوری از تجارت جهانی

Coyote توسط مجله تجارت جهانی برای رویکرد "فناوری + بشریت" ما به تدارکات ، از جمله TMS رایگان ما ، به عنوان مجله 3PL پیشرو برای فناوری معرفی شده است.

Q3 2022 پیش بینی بازار کامیون منحنی کویوت

جدیدترین به روزرسانی منحنی Coyote آنچه را که در Q2 اتفاق افتاده است و بازار در آن قرار دارد.

Coyote به عنوان ارائه دهنده برتر زنجیره غذایی برای سال 2022 توسط حمل و نقل مواد غذایی آمریکا به نام

Coyote مفتخر است که توسط زنجیره غذایی Digest ، مجله رسمی حمل و نقل مواد غذایی آمریکا (FSA) به عنوان ارائه دهنده برتر زنجیره غذایی برای سال 2022 معرفی شود.

Truckload مشترک توضیح داد: چه موقع از آن استفاده کنید ، چگونه آن را پیدا کنید و چرا ارزش این تلاش را دارد

بیاموزید که چگونه حمل و نقل حمل و نقل مشترک با کامیون کامل و LTL ، فواید استفاده از آن و نحوه شروع کار با 3PL مقایسه می شود.

به راه خود بروید: 3 گزینه فناوری سلف سرویس برای حمل و نقل با Coyote

در مورد 3 گزینه فناوری سلف سرویس که می توانید با Coyote انتخاب کنید ، بیاموزید. آنچه را که با Coyotego ، Coyotego Premium یا ادغام API دریافت خواهید کرد ، ببینید.

4 مزایای ادغام API حمل و نقل (و 3 نکته برای کسب بیشترین استفاده از آن)

بیاموزید که چگونه و چرا به API حمل و نقل ارائه دهنده لجستیک خود متصل شوید. علائم را پیدا کنید که زمان ادغام ، نحوه شروع کار و مزایایی که از آن لذت خواهید برد.

یک استراتژی تدارکات مایل نهایی را تنظیم کنید که با این راهنمای 4 مرحله ای ارائه می دهد

از این راهنمای 4 مرحله ای برای بهبود استراتژی تدارکات نهایی مایل خود استفاده کنید. در مورد گزینه های تحویل ، الزامات خدمات ، ارائه دهندگان و چگونگی کمک یک 3PL واقعاً می توانید بیاموزید.

Coyote و UPS به ارائه پاسخ سریع برای طوفان یان فاجعه کمک می کنند

ما به همراه بنیاد UPS ، ما به مرحله و حمل و نقل حمل و نقل در برابر فاجعه به جوامع فلوریدا که تحت تأثیر طوفان ایان قرار گرفتند ، کمک کردیم.

مشاوره آب و هوا: طوفان ایان

طوفان ایان اولین سقوط خود را در فلوریدا انجام داد و به نظر می رسد که یک ثانیه در ساحل کارولینای ایجاد کند. در اینجا آنچه حمل کننده ها و حامل ها باید بدانند آورده شده است.

چگونه برادران بوش خیلی بیشتر از یک تحلیل شبکه کنسرو شده با مشاوره زنجیره تأمین Coyote دریافت کردند

تیم مشاوره زنجیره تأمین کویوت به برادران بوش کمک کرد تا تجزیه و تحلیل سناریوی داده محور را انجام دهند که استراتژی حمل و نقل و انبارداری آنها را شکل داده است.

راه حل تحقق پایدار برند Coyote & Ware2go Power Palouse Brand

بیاموزید که چگونه Coyote ، Ware2go و شرکت مواد غذایی طبیعی Palouse Brand برای تحقق همکاری می کنند. Ware2go انبارها را فراهم می کند و ما محصول ورودی را جابجا می کنیم.

4 راه شما می توانید RFP حمل و نقل بعدی خود را برون سپاری کنید (و 4 مزایایی که می توانید انتظار داشته باشید)

بیاموزید که چه موقع از مدیریت حمل و نقل RFP استفاده کنید ، چگونه کار با 3PL می تواند خرید زنجیره تأمین شما را بهبود بخشد و چگونه آن را به تیم خود بفروشد.

Coyotego در مقابل Coyotego Premium: چگونه پیشنهادات حمل و نقل دیجیتال ما جمع می شود

تفاوت های بین پلت فرم حمل و نقل دیجیتال Coyotego و Coyotego Premium ، TMS رایگان مبتنی بر ابر ما را بیاموزید. امروز برای نسخه ی نمایشی ثبت نام کنید.

هرگز خالی اجرا نکنید: چگونه یک برنامه Backhaul ناوگان خصوصی را شروع کنیم (و چرا 3PL باید کمک کند)

از مزایای شروع یک برنامه backhaul برای ناوگان خصوصی خود ، نحوه پیدا کردن حمل و نقل ، جزئیات برای به خاطر سپردن هنگام شروع کار و اینکه 3PL می تواند به شما کمک کند ، بیاموزید.

VP از خدمات مدیریت شده Coyote 4 علامت را شامل می شود که زمان برون سپاری مدیریت KPI برای مدیریت زنجیره عرضه و تقاضا است

Coyote VP از خدمات مدیریت شده بن استفز اخیراً برای 4 نشانه ای که زمان آن است که از مدیریت KPI برون سپاری کند ، برای اجرایی زنجیره عرضه و تقاضا وزن داشت.

سرویس گسترده 3PL Coyote برای Sunopta که توسط لجستیک ورودی برجسته شده است

تدارکات ورودی ، کار Coyote را برای بهبود زنجیره تأمین Sunopta از طریق بینش استراتژیک و دید داده ها در مقاله ای در مورد نوآوری 3PL برجسته می کند.

Coyote به عنوان یک شرکای برتر زنجیره تأمین برتر برای نوآوری فصل اوج با وکتور نامگذاری شده است

Coyote و Vector به دلیل همکاری نوآورانه خود در فصل اوج سال گذشته ، توسط Supplian Chain Brain به عنوان شرکای زنجیره تأمین بزرگ به عنوان شرکای زنجیره تأمین بزرگ شناخته شدند.